小吃街

飞出两江逼仄的天空（第1页）

　　两江上空，从三次扩建的江北机上

　　起飞的鸟鸣，没有留下名字

　　只留下了建设者的飞天智慧和汗水

　　2001年12月，江北机场第一次扩建

　　2004年12月竣工，朝天开放

　　每年1500万人次南来北往的人群

　　在8.6万平方米的航站楼里，滑过

　　3200米长的跑道

　　在38万平方米的停机坪上起降归途

　　30万吨的货邮，凭空而来，又凭空而去

　　然而，一路蹒跚的重庆航空

　　在这里才刚刚打开翅膀

　　更辽阔的飞翔，呼唤更宽阔的机场

　　2008年9月，江北国际机场

　　第二次扩建正式启动

　　2010年12月21日，正式开航

　　4条平行跑道，东西两个航站区

　　“南客北货”的总体格局向天空敞开

　　从4500万人次，到7000万人次

　　一座西部大型枢纽机场，在重庆以北

　　应天而出

　　随着西部大开发和经济建设的快速发展

　　两江上空的翅膀，拥挤在扩建后的停机坪上

　　飞翔的轰鸣此起彼伏

　　江北机场期待更为宽广的天空

　　第三次扩建，在2012年8月的仲夏拉开帷幕

　　机场东航站区，耸立在2017年的初秋

　　天高云淡下，3800米长的第三跑道奔驰而出

　　千姿百态的云彩，从53万平方米

　　航站楼上的玻窗里悠然飘过

　　轻轨、巴士、摆渡车，错落有序

　　从35万平方米综合交通换乘枢纽上驶过

　　一架架波光闪闪的银燕，此起彼伏

　　从90万平方米的停机坪上，交替升空

　　满载东西方物流的货机，扇动翅膀

　　托起110万吨的货邮，举重若轻

　　在10万平方米的货运站里，吞吐自如

　　37.3万架次的飞机起降，再度刷新了

　　两江仰望长空的眼球

　　历经四次改扩建，重庆机场

　　已经率先实现中西部地区三条跑道同时运行

　　T3B航站楼和第四跑道即将建成

　　八千万人次的年吞吐量

　　五十八万架次的升降起落

　　在黄金交叉点上，携带

　　两江泾渭分明的麻辣太极图

　　操一口重庆椒盐普通话

　　向外飞、向高飞、向更遥远的东南西北飞

　　五小时飞过五大洲四大洋

　　从两江逼仄的天空里

　　飞过全球三分之一人口的万里疆域

　　扶摇直上九万里，飞向万里蔚蓝

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